Маяки, замки и железные дороги всех сортов: путеводитель по острову Мэн

Остров Мэн находится между Британией и Ирландией. Туда можно добраться как самолётом из крупных городов Великобритании, так и паромом из Ливерпуля, Белфаста или Дублина.

Площадь острова — 572 км², он вытянут с юго-запада на северо-восток на 52 км. Население — чуть больше 80 тысяч жителей. Политический статус у острова Мэн весьма интересный: он является британским коронным владением, при этом он никогда не был частью ни Соединённого Королевства, ни Евросоюза (поэтому в 2016 году здесь не было референдума о выходе Великобритании из ЕС). Аналогичным статусом обладают острова Джерси и Гернси в проливе Ла-Манш.

Основным языком острова является английский, однако на улицах также можно увидеть указатели, продублированные на мэнском языке. Этот язык относится к кельтской группе языков, его ближайшие родственники — ирландский и шотландский гэльский. Нынешнее положение мэнского языка можно назвать крайне необычным, и чуть позже у нас будет повод поговорить о нём подробнее.

Далее будет рассказ о самых интересных населённых пунктах острова и их достопримечательностях. Мы начнём с Дугласа, столицы и крупнейшего города острова Мэн, а далее мы отправимся по кольцевому маршруту вдоль берега острова против часовой стрелки.

Дуглас (Douglas)

Сейчас в Дугласе живёт почти треть населения острова Мэн, однако активный рост города начался лишь в XIX веке. Во многом это было связано с налаживанием регулярного пассажирского сообщения с Ливерпулем. В 1878 году здесь была построена роскошная набережная, соответствовавшая канонам викторианской эпохи. А в начале XX века здесь были построены Вилла Марина и Гайети-театр, где проводятся концерты, спектакли, мюзиклы, оперные представления и комедийные шоу.

Одна из главных достопримечательностей Дугласа — это линия конного трамвая, построенная ещё в 1876 году. Да, раньше конка была очень популярна во многих странах, однако сейчас дугласская конка — одна из последних сохранившихся в мире. С 1927 года конный трамвай работает только в летний период. Маршрут проходит по набережной Дугласа; длина линии — 2,6 км, ширина колеи — 914 мм.

Неподалёку от берега можно увидеть Башню спасения (Tower of Refuge), построенную в 1832 году. Она находится на небольшом острове святой Марии (St Mary’s Isle), и её строительство было связано с тем, что при попытке захода в порт Дугласа корабли нередко натыкались на этот остров. Башня спасения не смогла в полной мере предотвратить подобные происшествия, однако она должна была служить прибежищем для моряков, ожидавших подмоги.

На северной окраине находится Groudle Glen Railway — узкоколейная железная дорога, поддерживаемая группой энтузиастов. Длина маршрута — 900 метров, ширина колеи — 610 мм.

Продолжим транспортную тему и посмотрим, куда и на чём можно уехать из Дугласа. На юг, в сторону аэропорта, Каслтауна и Порт-Ирина уходит железная дорога с шириной колеи 914 мм, на которой используются исключительно паровозы (да-да, можно добраться из аэропорта до города на паровозной тяге). На север, в сторону Лакси и Рамси, идёт линия электротрамвая длиной 27,4 км. Два из трёх вагонов, открывавших движение на этой линии в 1893 году, до сих пор находятся в эксплуатации.

Лакси (Laxey)

В XIX веке в Лакси добывали свинец, медь и цинк. Для откачки воды из шахты в 1854 году было построено огромное водяное колесо Лакси. Его диаметр — 22,10 м, и за минуту оно совершает три оборота и поднимает 1100 литров воды. В 1929 году шахта была закрыта, так что сейчас водяное колесо Лакси выполняет роль достопримечательности.

В 700 м к югу от водяного колеса Лакси находится колесо Снейфелл (Snaefell Wheel). Оно немного меньше: его диаметр равен 15,24 м.

Неподалёку от этого колеса находится станция железной дороги в сторону шахты Лакси. Колея здесь очень узкая, всего лишь 483 мм, а длина пути составляет 400 м. Эта железная дорога функционировала с 1870 года до закрытия шахты в 1927 году, а в 2004 её открыли заново, при этом были созданы копии паровозов Ant и Bee, которые использовались на линии первоначально.

Хотите ещё одну железную дорогу? Пожалуйста. В 1895 году была построена железная дорога длиной 8 км, ведущая из Лакси на вершину горы Снейфелл (Snaefell), самую высокую точку острова (621 м). Ширина колеи Снейфеллской горной железной дороги равна 1067 мм, а уклон дороги порой достигает 10%. С момента открытия железной дороги на ней использовались шесть деревянных пронумерованных вагонов, и четыре из них используются до сих пор; вагон №5 сгорел в 1970 году, однако позже была создана его копия, а вагон №3 сошёл с рельсов и разбился в 2016 году.

В ясный день с вершины горы Снейфелл можно увидеть и Англию, и Уэльс, и Шотландию, и Северную Ирландию, и Республику Ирландию! Ближе всего оказывается мыс Малл-оф-Галловей (Mull of Galloway) в Шотландии — расстояние от Снейфелла до этого мыса равно 50 км.

Рамси (Ramsey)

Хотя Рамси находится на севере Острова Мэн, именно этот город называют “солнечным городом”. Дело в том, что здесь реже бывает пасмурная погода, чем в других населённых пунктах острова, так как чаще всего на острове дует юго-западный ветер, и Рамси защищён от него горами.

Главная рельсовая достопримечтальность города находится сейчас на реконструкции. Это Queen’s Pier Tramway — трамвайная линия, которая проходит по 650-метровому… пирсу. Изначально рельсы были проложены для перевозки строительных материалов во время строительства причала, однако после окончания работ в 1886 году рельсы решили оставить. По ним стали перевозить багаж пассажиров, а чуть позже стали перевозить и самих пассажиров. Правда, долгое время вагонетки попросту толкали руками, и лишь в 30-е годы стали использовать локомотивы. В 1970 году использование линии прекратилось, а в 1990 году её окончательно закрыли. Реконструкция началась в 2015 году и продолжается до сих пор.

В нескольких километрах от Рамси, на северной оконечности острова, носящей название Point of Ayre, находится маяк, который был построен и спроектирован Робертом Стивенсоном, дедом знаменитого писателя Роберта Льюиса Стивенсона. Маяк действует с 1818 года, его высота — 32 метра.

Пил (Peel)

Город Пил на западном побережье острова знаменит своим замком, основанным викингами ещё в XI веке и перестроенный в XIV веке с использованием красного песчаника. Замок долгое время был заброшен, и сейчас за мощными стенами скрыто множество разрушенных строений. Среди них — руины старой церкви, а также круглая башня ирландского типа, в которой от нападения викингов скрывались монахи.

В Пиле находится единственный кафедральный собор Острова Мэн. Он был построен в 1884 году в неоготическом стиле.

А в здании бывшего железнодорожного вокзала размещается музей транспорта. Один из главных экспонатов этого музея — Peel P50, самый маленький серийный автомобиль. Этот автомобиль выпускался в Пиле в 60-х, а в 2011 году его производство было возобновлено — правда, уже не в Пиле, а на севере Англии. Длина Peel P50 равна 134 см, ширина — 98 см, высота — 100 см, а весит он всего лишь 59 кг, и, благодаря наличию рукоятки сзади, его можно развернуть и затащить в помещение.

Чтобы увидеть Peel P50 в действии, вы можете посмотреть фрагмент выпуска Top Gear, где Джереми Кларксон ездит на нём не только по лондонским улицам, но и по коридорам здания телецентра BBC.

The Smallest Car in the World at the BBC — Top Gear — BBC — YouTube

Неподалёку от Пила находится посёлок Сент-Джонс (St John’s). Именно здесь проходили первые заседания мэнского парламента, который называется Тинвальд (Tynwald). Ежегодно 5 июля, в День Тинвальда здесь зачитываются новые законы на английском и мэнском. Тинвальд считается одним из старейших парламентов в мире, образование которого относят к 979 году.

Порт-Ирин (Port Erin)

В Порт-Ирине находится конечная станция железной дороги Острова Мэн, а рядом с этой станцией в 1975 был открыт музей, посвящённый железнодорожному транспорту.

А на высоком мысу Брадда-Хэд находится Башня Милнера. Она была построена в 1871 году в память о Уильяме Милнере, который занимался производством огнестойких сейфов. Жители Порт-Ирина запомнили его как мецената и активного общественного деятеля.

Неподалёку от города Порт-Ирин находится деревня Крегниш (Cregneash), представляющая собой музей под открытым небом, где показаны традиционные ремёсла. Эта деревня была одним из последних мест на острове, где говорили на мэнском языке. Тут находится коттедж мэнского поэта Эдварда Фаррагера. Кроме того, именно в Крегнише жил Нед Маддрелл, которого считают последним человеком, для которого мэнский язык был родным. Маддрелл умер в 1974 году, но после его смерти мэнский язык возрождается усилиями энтузиастов. Сейчас мэнским как вторым языком владеет около 2 тысяч жителей острова, а в деревне Сент-Джонс есть начальная школа Bunscoil Gaelgagh, где преподавание ведётся только на мэнском языке.

В нескольких сотнях метров от юго-западной оконечности острова Мэн находится небольшой остров Каф-оф-Мэн (Calf of Man). На острове площадью всего лишь 2,6 км² находится орнитологическая станция и целых три маяка, два из которых построены уже упомянутым ранее Робертом Стивенсоном. Ещё один маяк расположен на скале Чикен-Рок к юго-западу от острова Каф-оф-Мэн.

Каслтаун (Castletown)

Долгое время Каслтаун был культурным центром острова. Главная достопримечательность города— это замок Рашен (Rushen), построенный в XIII веке. В 3 км от него находится аббатство Рашен, и именно там были написаны “Хроники Мэна”, которые служат важнейшим письменным источником по истории острова.

На острове Сент-Майкл, который соединён с островом Мэн дамбой, можно обнаружить руины церкви XII века, а также круглую крепость Derby Fort, построенную в XVII веке.

А ещё на улицах Каслтауна около 70 дверок, которые как будто сделаны для очень маленьких обитателей города. Их тут называют fairy doors, то есть дверками для фей.

…

На этом заканчивается наш рассказ о достопримечательностях острова Мэн. Ещё больше интересных публикаций вы найдёте на телеграм-канале Компас Беринга, подписывайтесь!